hEaD fOr FrEeDoM

Apakah perkataan yang sering dilafazkan dari mulut kita sekiranya terperangkap dalam kesesakan lalu lintas? Apakah pula yang bermain di fikiran sekiranya kita sedang mengejar masa ketika itu? Walau apa sekali pun anda mahupun saya lakukan, kita masih terperangkap! Di sana sini, masyarakat mengeluh tentang ini, tidak kurang juga pembangkang mahupun kakitangan kerajaan. Masing-masing sudah kekeringan modal untuk dibahaskan di Parlimen bagi menangani isu ini. Apakah sudah memang mutlak bahawa memang tiada jalan penyelesaian?
Ideologi serta pendapat bagi menangani isu ini memang ada pada asalnya iaitu dengan berpandukan sistem pengangkutan negara maju khususnya barat. Namun begitu, sebagus mana cadangan mahupun idea-idea tersebut itu dibahaskan tetapi masih tidak dapat direalisasikan di negara kita. Ini adalah disebabkan apabila usul diketengahkan, ada sahaja tentangan yang diterima. Walau tak mengira sama ada ianya mendatangkan kebaikan mahupun keburukan. Hal ini jelas terbukti sewaktu kepimpinan Tun Dr. Mahathir Mohamad lagi iaitu ketika Datuk S. Samy Vellu menerajui Kementerian Kerja Raya, pihak kerajaan ketika itu mengusulkan untuk melaksanakan sistem gantri iaitu sistem bagi menggantikan penggunaan tol. Pada ketika itu, reaksi pembangkang memberikan pelbagai tentangan itu dan ini. Sana tak betul, sini tak betul dan apa yang betul pun kita tak tahu. Akhirnya sistem itu tidak dilaksanakan dan senyap begitu sahaja. Hasilnya pada hari ini, sistem tol berlapis pula diperkenalkan tetapi keadaan masih sama.
Di negara maju contohnya negara jiran kita iaitu Singapura, mereka tidak mempunyai plaza tol sama ada di lebuh raya atau jalan-jalan persekutuan. Apakah mereka terlalu kaya sehingga memansuhkan pengutipan duit tol? Jawapan yang sebenar adalah tidak, mereka masih mengutip tol tetapi menggunakan sistem gantri ini bagi menggantikan pengutipan duit tol melalui plaza tol. Sistem gantri ini rupa bentuknya adalah sangat ringkas, ianya memerlukan tiang melintasi ruang atas jalan raya dan di letakkan tiga panel berteknologi tinggi di atasnya. Setiap kenderaan yang melalui dibawahnya perlulah mempunyai gajet seperti smart tag untuk membayar tol tersebut. Gajet tersebut di pasang pada setiap kenderaan baru mahupun yang lama dan sebesar panel caj kad kredit sama ada motosikal, kereta mahupun lori. Walaupun hampir sama sistemnya seperti smart tag di Malaysia tetapi kecanggihannya mungkin akan mengujakan kita. Sebagai contoh anda memandu kenderaan di lorong smart tag, pastinya anda perlu memperlahankan kenderaan anda seperlahan yang mungkin supaya alat ‘sensor’ tersebut dapat mengesan smart tag anda tetapi sekiranya anda melalui lorong tersebut dalam keadaan laju, kemungkinan besar anda perlu berhenti dan ‘reverse’ serta ke depan semula untuk dikesan oleh ‘sensor’ tersebut. Situasi yang sama sekiranya bateri smart tag anda kehabisan dan bermulalah pesta siren seolah-olah kita baru merompak plaza tol tersebut. Memang agak runsing juga jawabnya apabila kerja mudah jadi susah. Berbeza dengan sistem gantri apabila tiba di bawah gantri tersebut anda pandu selaju mana sekali pun alat ‘sensor’ itu masih dapat mengesan smart tag anda dan sekaligus mencajkan ke dalam akaun anda. Begitu ringkas, tiada plaza tol, tiada lorong sempit, tidak perlu menekan brek sehingga kenderaan hampir berhenti malah tiada SIREN!
Pelaksanaan penggunaan sistem gantri ini sememangnya memerlukan kos yang tinggi di samping kos pengawalannya (maintenance) tetapi cuba anda bandingkan jika kos untuk mendirikan plaza tol, mengaji pekerja tol serta kos elektrik (pendingin hawa dan lampu) tidak diperlukan, mana satu menjadi pilihan? Bunyi siren atau memandu seperti biasa? Tepuk dada tanya hati.

pRo gReEn n hEaLtHy EnViRoMeNt 4(LaSt)

Ada satu ketika, kerajaan juga ada menyatakan larangan merokok di tempat-tempat awam seperti sekolah, hospital, pejabat-pejabat kerajaan dan stesen bas. Hari ini seorang perokok boleh merokok dengan bangga dan gahnya di tempat-tempat larangan tadi malah ada yang boleh menangkap gambar ketika sedang merokok di tepi papan tanda ‘zon larangan merokok’, ini kerana penguatkuasaan teramatlah sangat lemah dan boleh saya katakan TIADA PENGUATKUASAAN langsung. Hendak menubuhkan akta memang senang, hendak menguatkuasakan memang susah. Daripada kita berhabis duit untuk kempen di sana sini. Lebih baik kita menguatkuasakan larangan ini dengan lebih pro aktif dan mengaut duit daripada pesalah rokok yang kaya ini. Dengan melantik seseorang yang penguatkuasa yang AMANAH dan BERTANGGUNGJAWAB untuk berkawal di kawasan larangan ini dan kemudian sekiranya ada pesalah yang melakukan kesalahan ketika itu hendaklah dikenakan saman pada pesalah ini. Jika enggan bayar denda, kenakan hukuman khidmat masyarakat di kawasan yang pesalah ini ditangkap.

Apabila artikel ini disiarkan kelak, saya pasti ramai perokok mencemuh saya tidak kurang yang mengutuk saya tetapi sebelum itu saya mencabar para perokok yang mencemuh saya itu, buktikan pada dunia mahupun masyarakat bahawa merokok mendatangkan kebaikkan. Buktikan! Akhir kata dari saya, janganlah kita menjadi si perokok bersama rokok-rokoknya kerana fakta telah terang lagi bersuluh. Kempen yang dibuat oleh kerajaan bukanlah untuk para perokok melepaskan asap di tangga mahupun menyalakan rokok di daun keladi. Janganlah kita bersikap merokok-merokok dahulu, bersakit-sakit kemudian dan ingatlah sesal dahulu pendapatan, sesal kemudian tiada gunanya. Tepuk dada tanya diri. Wallahu’alam...